Врсте бицикала – разлике између бицикала

Током свог 150 година дугог века, бицикли су коришћени за разне задатке.Овај чланак ће пружити листу неких од најважнијих типова бицикала категоризованих према неким од њихових најчешћих функција.

По функцији

• Уобичајени (корисни) бицикли се користе за свакодневну употребу приликом путовања на посао, куповине и трчања.
• Брдски бицикли су дизајнирани за теренску употребу и опремљени су издржљивијим рамом, точковима и системима вешања.
• Тркачки бицикли су дизајнирани за такмичарске друмске трке.Њихова потреба да постигну велике брзине захтева да буду направљени од веома лаких материјала и да немају скоро никакву додатну опрему.
• Туристички бицикли су дизајнирани за дуга путовања.Њихова стандардна опрема се састоји од удобних седишта и широког спектра додатака који помажу при ношења преносивог малог пртљага.
• БМКС бицикли су дизајнирани за вратоломије и трикове.Често су направљени од малих лаких рамова и точкова са ширим гумама са газећим слојем који обезбеђују боље приањање на путу.
• Мулти Бике је дизајниран са сетовима за два или више возача.Највећи бицикл овог типа може да носи 40 возача.

Врсте конструкције

• Бицикл са високим точковима (познатији као „пени-фартинг”) је старомодни тип бицикла који је био популаран током 1880-их.Имао је главни велики точак и секундарни мали точак.
• прави бицикл (или уобичајени бицикл) који има традиционални дизајн у којем возач седи на седишту између два точка и управља педалама.
• Лежећи бицикл у којем возач лежи се користи у неким спортским такмичењима великих брзина.
• Склопиви бицикл се често може видети у урбаним срединама.Дизајниран је тако да има мали и лаган оквир.
• Бицикл за вежбање је дизајниран да остане непокретан.
• Електрични бицикли су опремљени малим електромотором.Корисник има могућност да користи педале или да се креће уз помоћ снаге мотора.

По зупчанику

• Бицикли са једном брзином се користе на свим уобичајеним бициклима и БМКС-овима.
• Зупчаници мјењача се користе у већини данашњих тркачких и брдских бицикала.Може да понуди од пет до 30 брзина.
• Унутрашња главчина се често користи у уобичајеним бициклима.Омогућавају од три до четрнаест брзина.
• Бицикли без ланца користе погонско вратило или каиш за пренос снаге са педала на точак.Често користе само једну брзину.

Помоћу погона

• На људски погон – педале, полуге, бицикл за веслање, бицикл за гажење и бицикл за равнотежу [велоципеде].
• Моторизовани бицикл користи веома мали мотор да обезбеди снагу за кретање (мопед).
• Електрични бицикл покреће и возач и мали електромотор који се напаја из батерије.Батерија се може пунити било екстерним извором напајања или сакупљањем енергије док корисник вози бицикл преко педала.
• Замајац користи ускладиштену кинетичку енергију.