друмски бициклизам оштети вашу простату?
Многи мушкарци нас питају о могућој вези између вожње бицикла и уролошких патологија као што су бенигна хиперплазија простате (бенигни раст простате) или еректилна дисфункција.
Проблеми са простатом и бициклизам
Часопис "Рак простате Болест простате” је објавио чланак у којем су уролози проучавали однос између бициклиста и њихових нивоа ПСА (простатног специфичног антигена).ПСА је маркер специфичан за простату који већина мушкараца добије од 50 година па надаље када оду код уролога.Само једна студија је пронашла повишење овог маркера простате у односу на вожњу бициклом, за разлику од пет студија које нису уочиле разлике.Уролози наводе да у овом тренутку нема доказа да вожња бицикла повећава ниво ПСА код мушкараца.
Још једно често постављано питање је да ли вожња бицикла може изазвати раст простате.Нема података који то повезују јер простата неумољиво расте код свих мушкараца због старости и тестостерона.Код пацијената са простатитисом (запаљењем простате), бициклизам се не препоручује да би се избегла загушења карлице и нелагодност на дну карлице.
Друга студија коју су спровели лекари са Универзитета у Левену о могућој вези између вожње бицикла и еректилне дисфункције није пронашла никакве доказе о овој могућој повезаности.
Тренутно нема доказа да вожња бицикла може изазвати раст простате или еректилну дисфункцију.Физичка активност је кључни фактор за боље сексуално здравље.
Однос бицикла и простате лежи у тежини тела која пада на седло, сабијајући перинеално подручје које се налази у доњем делу карлице, ово подручје је између ануса и тестиса, чланова који имају много нерава који су одговорни за давање осетљивост на перинеум.и на гениталну област.У овој области су и вене које омогућавају правилно функционисање органа тела.
Најважнији члан овог подручја је простата, која се налази поред врата бешике и уретре, задужена је за производњу сперме и налази се у центру, па притисак који се ствара при бављењу овим спортом може изазвати повреде као што су еректилна дисфункција, простата и проблеми типа компресије.
Препоруке за бригу о простати
Подручје простате је најосетљивије, због чега се бављењем овим спортом могу јавити болести попут простатитиса, који се састоји од упале простате, рака простате и бенигне хиперплазије, што је раст простате.Препоручљиво је да бављење овим спортом пропратите редовном посетом урологу, како бисте пратили и избегли дуготрајна стања која би вас спречила да наставите да се бавите њиме.
Не развијају се сви бициклисти ова стања, али би требало да имају сталне контроле, да користе препоручену спортску одећу као што је доњи веш, ергономско седло и да одаберу време са пријатним временом на одговарајућем месту.
Фактори које треба узети у обзир приликом вожње бицикла
Али можда је најважнији фактор знати како одабрати право седло, и за мушкарце и за жене.То је тежак и сложен задатак, јер је његова функција да задржи тежину тела и пружи удобност при ходању.Кључно је знати како одабрати његову ширину и облик.Ово мора да омогући подршку карличним костима које се називају ишија и да имају отвор у централном делу да би се смањио притисак који тело изазива током извођења.
Да бисте избегли нелагодност или бол на крају вежбе, препоручује се да седло има одговарајућу локацију у смислу висине, мора да буде према особи, јер ако се користи веома високо може да створи проблеме са грлићем материце у перинеалној области , потребно је ово узети у обзир.тако да можете остати удобни и уживати у вожњи.
Склоност која се користи током вежбања је детаљ који мало ко узима у обзир, али ако се користи прави може дати боље резултате.Леђа треба да буду благо савијена, руке исправљене како бисмо спречили да сила сопственог тела савије руке или заокружи леђа, а глава увек равна.
С временом, сталним вежбањем и тежином нашег тела, седло губи своју позицију, па га морамо подесити тако да увек има прави.Седло има тенденцију да се мало нагне напред, утиче на наше држање и изазива бол у телу на крају вежбе због коришћења лошег положаја.
Однос бицикла и простате
Европска урологија указује да вожња бицикла може постати узрок губитка осетљивости у перинеалној области, пријапизма, еректилне дисфункције, хематурије и повећања нивоа ПСА (простатног специфичног антигена) података узетих код спортиста са просечно 400 км недељно.
Да би се разумео однос између вожње бицикла и простате, препоручује се да бављење овим спортом буде праћено контролом вредности ПСА како би се уочиле могуће неправилности.
Резултати студије Универзитетског колеџа у Лондону сугеришу везу између вожње бицикла и повећаног ризика од развоја рака простате, посебно код оних који проводе више од 8,5 сати недељно и мушкараца који су навршили 50 година. Ова група се повећала шест пута у поређењу са остатак учесника јер континуирани притисак седишта може мало да повреди простату и изазове упалу, што подиже ниво ПСА који се сматра знаком рака простате.
Важно је да се ова нега и тестови спроводе под надзором уролога.Зашто да посетим уролога?шта ћеш да ми урадиш?Ово су нека питања која сваки мушкарац себи поставља како би избегао одлазак код специјалисте, али поред непријатности које посета подразумева, ова врста прегледа је од виталног значаја, јер је рак простате други водећи узрок смрти од рака у свету.код мушкараца.
Време поста: 23.09.2022