Предњи степен преноса је подешен на 2, а задњи на 5.
Бицикл са променљивом брзином опремљен је различитим спецификацијама компоненти зупчаника у задњој главчини бицикла.Када бицикл ради, ланац се поставља на различите зупчанике кроз степен преноса који мења брзину, чиме се мења брзина возила.Највећа карактеристика мењања бицикала је то што се предњи и задњи зупчаници могу подесити да користе различите брзине и различите силе.Задњи точак углавном контролише брзину.Што је мањи степен преноса, то је већа брзина.Постоји неколико зупчаника који означавају неколико фаза.
Зупчаници задњег точка су углавном на десном управљачу бицикла и углавном су подељени у 7 брзина.који одговарају различитим брзинама.Све док бирате напред-назад, можете сами да мењате.Главна контролна сила предњег точка, што је већи зупчаник који се користи, то је већа сила која се користи при педалирању бицикла, а неколико зупчаника представља неколико брзина.Зупчаници за задњи точак се углавном налазе на левом управљачу бицикла.Генерално подељен у 3 степена преноса, што одговара различитим брзинама.Све док бирате напред-назад, можете сами да мењате.
Бицикл се покреће људском снагом, мотор је јахачева бутина, а систем мењача је мењач.Снага мотора варира од особе до особе, као и зупчаник мењача.Дакле, недостатак те опреме је најбржи и најштедљивији рад.Снага мотора је иста;да будете брзи не можете уштедети труд;не можете брзо да уштедите енергију.Вожња бицикла је аеробна вежба издржљивости.Коришћење одређене снаге за вожњу на најдаљој удаљености за најкраће време је суштина бициклизма.
Време поста: 22.08.2022