Кочиона акција бицикла ствара трење између кочионих плочица и металне површине (ротор диска / фелне).Кочнице су дизајниране да контролишу вашу брзину, а не само да зауставе бицикл.Максимална сила кочења за сваки точак се јавља у тачки непосредно пре него што се точак „закључа“ (престане да се окреће) и почне да клизи.Клизање значи да заправо губите већину своје силе заустављања и сву контролу правца.Стога је ефикасна контрола кочница бицикла део бициклистичких вештина.Морате да вежбате лагано успоравање и заустављање без блокирања точка или клизања.Техника се назива прогресивна модулација кочнице.
ЗВУЧИ КОМПЛИКОВАНО?
Уместо да трзате ручицу кочнице у положај за који мислите да ћете створити одговарајућу силу кочења, стисните ручицу, прогресивно повећавајући силу кочења.Ако осетите да точак почиње да се блокира (клизи), отпустите притисак само мало да бисте задржали точак да се окреће мало до блокирања.Важно је развити осећај за количину притиска ручице кочнице потребног за сваки точак
различитим брзинама и на различитим површинама.
КАКО ДА БОЉЕ УПОЗНАТЕ СВОЈЕ КОЧНИЦЕ?
Да бисте боље разумели свој кочиони систем, експериментишите мало тако што ћете гурнути бицикл и применити различите количине притиска на сваку ручицу кочнице, док се точак не закључа.
УПОЗОРЕЊЕ: ВАШЕ КОЧНИЦЕ И КРЕТАЊЕ ТЕЛА МОГУ ДА ВАС „ПРЕЛЕТЕТЕ“ РУЧКОМ.
Када притиснете једну или обе кочнице, бицикл почиње да успорава, али се кретање вашег тела и даље креће напред брзином.Ово узрокује пренос тежине на предњи точак (или, под јаким кочењем, око главчине предњег точка, што би могло да вас пошаље преко управљача).
КАКО ОВО ИЗБЕЋИ?
Док притискате кочнице и ваша тежина се преноси напред, потребно је да померите своје тело ка задњем делу бицикла, да бисте пренели тежину назад на задњи точак;а у исто време, морате и да смањите задње кочење и повећате силу предњег кочења.Ово је још важније на спустовима, јер спуштања померају тежину напред.
ГДЕ ВЕЖБАТИ?
Нема саобраћаја или других опасности и ометања.Све се мења када се возите по лабавим површинама или по влажном времену.За заустављање на лабавим површинама или по влажном времену биће потребно више времена.
2 КЉУЧА ЗА ЕФИКАСНУ КОНТРОЛУ БРЗИНЕ И БЕЗБЕДНО ЗАУСТАВЉАЊЕ:
- контрола блокирања точкова
- пренос тежине
Време поста: 16.08.2022