Кациге Бике Цустом Адулт Мен Бицицле Хелмет
ИМЕ: КАЦИГА
МОДЕЛ:Х-203
ТИП: БИЦИКЛИСТИЧКА КАЦИГА
ПРОЦЕС:У МАЛДУ
МАТЕРИЈАЛ: ЕПС+АБС
ОТВОРИ:14 РУПА
ТЕЖИНА: ОКО 351Г
ВЕЛИЧИНА: М(54-58ЦМ)/Л(58-63ЦМ)
Познавање планинекациге за вожњу бицикла
Бициклистички шлем: То је велика печурка која се носи на глави.Пошто може да обезбеди заштиту за крхку главу, бициклисти су обавезна опрема.
Користан је за спречавање судара, спречавање ударања грана и лишћа, спречавање ударања летећег камења, преусмеравање кишнице, вентилацију и убрзавање.Кацига са ободом штити од заштите од сунца, а рефлектујући лого на кациги може спречити случајне сударе приликом вожње ноћу.
Критеријуми за процену квалитета кациге: укључујући текстуру, тежину, поставу, удобност ношења, прозрачност и отпорност на ветар:
Шлемови са текстуром су углавном направљени од пене (нормалне или високе густине – разлика између њих је њихов ефекат против судара) и имају глатку површину шкољке;
Тежина на глави не би требало да буде претешка, због чега бициклистичка кацига не користи материјале од легуре;
Унутрашња облога је део унутрашњости шлема који је у контакту са главом.Може побољшати удобност ношења у уобичајеним временима и произвести ефекат амортизације када се удари у главу.Добро израђен шлем има већу унутрашњу покривеност, бољу текстуру и чвршћу везу са унутрашњошћу шлема;
Удобност ношења је углавном због тежине, поставе, везивања и личног осећаја пристајања обима главе.Ношење удобне кациге може у великој мери смањити притисак на главу и врат јахача и максимизирати утицај на јахача.заштитни ефекат;
Прозрачна глава која дуго не дише лоше ће утицати на власиште и такође ће узроковати да се бициклиста осећа непријатно.Дакле, добар шлем или има више рупа, или има већу површину рупа – све је то за побољшање прозрачности;
Кацига са ефектом отпорности на ветар увлачи косу људи у шлем, што само по себи смањује отпор главе на ветар.За пријатеље који желе да повећају брзину, такође је вредан пажње утицај облика кациге на отпор ветра.
Типови кацига за јахање: Кациге за јахање са полу-кацигом се деле на специфичне за пут (без обода), путне и планинске двоструке намене (са одвојивим ободом), итд. Постоје и пријатељи који користе кациге сличне онима који се користе у бејзболу или ролерима клизање.Кациге за вожњу са пуним лицем су по облику сличне мотоциклистичким кацигама и углавном их користе љубитељи спуста или пењачких бицикала.
Како се може сматрати добрим оквиром
Лакоћу, чврстину и добру еластичност тежи оквир.Да би се постигли ови циљеви, зависи од мајсторства сваког произвођача оквира.На пример, да ли је пројектовани оквир дизајниран према чврстоћи и карактеристикама материјала и да ли је процес заваривања зрео.Све ово директно утиче на изглед, чврстоћу и еластичност оквира.Најважније је прскање боје.Добар оквир се равномерно прска и прска са 3-4 слоја боје.Не потцењујте боју у спреју, добра боја у спреју може учинити бицикл лаким за одржавање и неће лако зарђати.Добра боја у спреју чини бицикл лаким за одржавање и мање подложним рђе. Ако користите рам који не испуњава горе наведене услове за пуњење аутомобила, могуће је произвести бицикл који не може да се вози равно или лако скреће, или бицикл који се брзо повлачи.